ＴＪラングラー
グレードアップ～～！

もともと３”アップされて
このままでもかなりカッコいいですが
更なるオフ性能＆スタイルアップの為
大幅モディファイします＾＾。

まずは、２”ボディーリフト～！！

つづいて、リアプロペラシャフト
ダブルカルダンタイプへコンバージョン！！

走行時の突き上げ感や
振動が軽減します。

Ｕ－ジョイントの角度にも
無理が無くなる為
オフ走行時の破損なんてのも
少なくなりますねぇ＾＾。。

トランスファーをバラバラにします。

ついでなんで、中もキレイにお掃除しまっす＾＾

アウトプットシャフト
エンドケース等を
専用のものに・・・

組み替えます＾＾！！！

組み付けをして
完成です。。

シャフトはまだ、他にセッティングがあるので
とりあえず、後回しにします＾＾。

それから、、、

当社オリジナル１”ＵＰガスタンクガード取付～。

オフロード走ってると
結構当てちゃいますよねぇ、ココ＾＾。。

ノーマルの見た目もなんだかモッコリしていて
オムツ履いてる見たいですよねぇ＾＾。

 

タンクを降ろして
ガードを交換しーの、、、

装着～～～！！！

んん～、スッキリしちゃいましたぁ＾＾。

ヒットしづらくもなるし
リアから見たときに腰高スタイルになり
カッチョ良くもなっちゃいますねぇ＾＾！！

当社オリジナルスポーツマフラーも装着です。

テールパイプを純正より細くすることにより
低回転でのトルクアップと
サイレンサーをストレート構造にして
高回転までストレスなく回るような
セッティングになってます。

音質も程よいスポーツサウンドっと言った感じで
お勧めです＾＾、コレ！！！！

まだまだ行きます！！！

ベリアップスキッドプレートも取付けます！

こちらも純正に比べて
約１インチアップします。

コレで、オフで亀になることも少なくなりますねぇ。

真横から見るとこんなスッキリ＾＾。

カナリのアドバンテージになりますねぇ。

見た目も、クルマ全体が薄く見えるので
かっちょイイですよねぇ＾＾！！！

それから、それから、、、

サスアーム交換！！！

ルビコンエキスプレスフルキットです！！


アームの長さを調整して
取付けます。。。

キャスター角、
プロペラシャフトも角度、
フェンダークリアランス等々を
確認しながら、細かくセッティングしていきます＾＾。

フルストロークテスト～！！

バッチシいい感じに！！！！

フロントも
バッチリ決まりました＾＾！！！

イイ動きしてまんなぁ＾＾。。

セッティング完了！！

リア～～！！

こちらも完了！！

ピカピカ足回り！！気持ちエエですなあ＾＾！

タイヤ組み付けてとりあえず完成！！

タイヤ＆ホイールとサイドガードは
もうちょっと待っててねぇ＾＾。。。。

もう間も無く入荷予定ですので・・・。

スキッドプレートのおかげで
かなりスッキリしてますねぇ＾＾。

お腹の出っ張りが有りませんモンねぇ。。

イイ感じに仕上がりました。。

３５”タイヤ装着が楽しみですねぇ！！

完成したら走り行きましょねぇ＾＾！！！！

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