こちらも神奈川から
クラッチがなんだか変？
ペダル高さがなんだか変わる そうで
たまにフォークが折れたりしますが
そんな感じではなさそうで
マスター＆レリーズを交換してみますか
これがマスターシリンダー
簡単に言うとペダルのレバーがここに繋がってて
シリンダーを押し 中の油圧で
この下のシリンダーを押すと
クラッチが切れる仕組み
簡単に言うと注射器みたいになっていて
減ってくると 作動が変になる
交換して
オイル入れ替えして完了
石橋君 今回もサプライズ付きでいく？
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